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第一渡辺文録

越後海府浦をあるいています 別館 http://watanabenumber3.blog.shinobi.jp/もどうぞ

   

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明治新道・勝木峠 その二 勝木-府屋町を結ぶ荷車道

勝木川の谷と府屋大川の谷とを結ぶ街道は明治以前の街道、明治新道として開鑿された荷車道、一級国道7号改良で建設された道路、その後バイパスとして建設された現在の一般国道7号の4本の道があります。(これとは別に羽越線の2箇所の旧線と現在の路線があります)

7bce1b7c.jpg
大正5年発行5万分の1地形図「蒲萄峠」より引用

この地形図上で海側にある道が出羽街道の間道(浜通り)で、中央を通る太線が明治新道にあたります。この新道は、新潟県によって三等県道鼠ヶ関線として指定されたもので、明治26年に開鑿されたという記録があります。その後大正9年に第10号國道として指定され、昭和27年の新道路法によって現在の番号である7号として至っています。

幅二間半という規格で新規に開鑿された新道ですが、大きな特徴としては碁石および間の内の村を経由せずに直接勝木府屋町の間を結んでいる点にあります。旧街道は徒歩道であったため、大崎山と呼ばれる山越えをしていますがこの勝木峠の新道は急勾配を避けるために山中を選んで開鑿されていったようです。

P4290030.JPG
勝木川の谷を下る現在の一般国道7号。出羽街道の間道の時代からほぼ同じ場所を通っています。

P4290033.JPG
勝木村の入口。ここから村中を通って勝木峠に向かいます。

その三へ

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